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Les machines autonomes agissent par elles-mêmes. YAS transforme leur comportement en temps réel en un dossier de risque fiable, afin que les opérateurs, les investisseurs et les assureurs puissent s'appuyer dessus.
Notre vision
Le monde se remplit de machines qui se déplacent et décident par elles-mêmes. Chacune porte un risque que les anciens systèmes ne voient pas : l'un des plus grands angles morts de l'économie moderne. Notre mission est de le fermer, en rendant chaque machine autonome lisible, responsable et fiable.
D'ici dix ans, les véhicules conduiront seuls.
Voir comment fonctionne YASYAS transforme les données émises par une machine autonome en indication de risque continue et compréhensible, dès l'instant où elle se met en mouvement.
Le comportement de chaque machine devient un dossier vérifiable et attribuable : un risque que le monde peut enfin comprendre, contester et évaluer. C'est cette responsabilité qui rend une machine assurable.
Une fois le risque lisible et fiable, le reste suit : les opérateurs peuvent déployer sans attendre, les capitaux soutiennent ce qu'ils écartaient auparavant et les assureurs couvrent ce qu'ils ne pouvaient pas couvrir.
Nous rendons l'avenir digne de confiance.
Qui nous sommes
Chez YAS, nous transformons les machines qui traversent déjà notre monde :
des véhicules qui conduisent seuls,
des robots qui travaillent à nos côtés,
et des flottes qui circulent dans des villes en activité,
en quelque chose que le monde peut lire, attribuer et croire.
Ce en quoi nous croyons
La manière dont une machine est réellement conduite prédit le risque bien mieux que l'âge d'un conducteur ou qu'un formulaire rempli une fois par an. YAS note ce comportement à chaque trajet, et l'assureur agréé s'appuie sur cette note pour sa tarification.
YAS lit les signaux en temps réel de chaque machine : freinage, virages, vitesse et zones d'exploitation. Le risque est noté d'après ce qui se passe réellement sur la route, en moins de 200 ms par trajet. L'assureur tarifie à partir de cette base, et non d'un profil dans un formulaire.
Les indemnisations paramétriques se règlent à partir du signal, pas à partir de dossiers papier. 97.3% des sinistres se résolvent sans litige. La moyenne du secteur est de 62%.
Une conduite plus sûre et une meilleure discipline opérationnelle font baisser le prix ; un comportement plus risqué est tarifé pour ce qu'il est. Chaque conducteur et opérateur reçoit une raison claire et équitable de s'améliorer.
