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Solutions · Robotique et humanoïdes
Les robots de livraison, l'entrepôt AMRs, les grues portuaires et les humanoïdes sont déjà sur le terrain – la plupart non assurés. YAS transforme les données machine en direct en un score de risque qu'un assureur agréé peut évaluer, par unité et par déploiement.
L'écart
Des robots de livraison, des entrepôts AMRs, des grues portuaires et des humanoïdes sont déjà déployés dans toute l'Asie. Presque tous ne sont pas assurés. La souscription traditionnelle repose sur trois éléments : des preuves tangibles d'une perte, des risques qui échouent de manière indépendante et un taux de base valable pendant un an. Les machines autonomes cassent les trois. Il n’existe pas d’antécédents actuariels pour une machine qui n’a jamais existé, donc les risques les plus importants sont ceux qu’une police standard ne peut même pas voir.
YAS ingère, traite et évalue les données des capteurs des robots pour fournir les informations dont un assureur agréé a besoin avant de pouvoir souscrire les risques.
"Le robot a choisi une voie dangereuse" — une telle clause n'existe pas.
Désengagements · taux de quasi-accidents
Un micrologiciel détruit cent unités – un événement, pas une centaine de réclamations.
Manifeste de version · rayon de déploiement
Le risque augmente avant tout incident : il n'y a aucune réclamation à déposer.
Dérive d'étalonnage · état du capteur
La perte semble ordinaire ; la cause se cache dans les données.
Intégrité de la commande · anomalie du capteur
Chaque mise à jour logicielle réinitialise le risque ; un prix annuel est périmé dans un sprint.
Version de construction · changement de distribution
Le risque augmente dès qu’une machine quitte son enveloppe de sécurité.
Géofence · contexte opérationnel
Comment ça marche
Connectez la flotte, notez chaque unité à partir de données en direct et laissez la couverture suivre ce que font réellement les machines : YAS fournit le score ; l'assureur agréé conserve l'autorité sur la tarification.
Poussez la télémétrie opérationnelle dans le middleware YAS API — ROS, le fournisseur SDKs, les passerelles IoT et les plates-formes de gestion de flotte. La couverture s'active par unité, par déploiement, dès qu'un robot est mis en ligne.
Mouvement, charge, environnement, état des capteurs, version du logiciel : le moteur ARIA les lit comme un signal de risque unique et note chaque unité en fonction de son propre comportement, et non de la moyenne de la flotte. Au fur et à mesure que la flotte fonctionne, ce signal devient l'historique des pertes que cette catégorie n'a jamais eu.
Franchissement de seuil, collision, surcharge, anomalie environnementale, la télémétrie déclenche la réponse préautorisée de l'assureur : une alerte, un ajustement de police ou un versement automatique. L'opérateur ne remplit pas de formulaires ; les données le font.
Du signal à la couverture
Chaque unité obtient un score de risque en direct à partir de ses données machine – l'entrée à partir de laquelle un assureur agréé établit les prix. La couverture peut enfin atteindre les défaillances émergentes que les polices standards n'ont jamais été conçues pour contenir. La couverture traditionnelle est incluse ; la couverture de base repose sur le même score.
Le moteur ARIA lit la télémétrie de chaque unité (mouvement, charge, état du capteur, version du logiciel) et la transforme en un score de risque en direct par unité. Ce signal est l’entrée sur laquelle reposent tous les prix, politiques et paiements en aval.
Une simple poussée du micrologiciel ou une mise à jour du modèle peut mettre hors service une centaine d’unités à la fois. YAS lit le rayon d'action du déploiement à mesure qu'il se propage, afin qu'un assureur puisse fixer le prix des événements agrégés que les polices standard ne peuvent pas contenir.
Lorsque la propre décision de la machine cause un préjudice – « le robot a choisi une voie dangereuse » – le planificateur et les journaux de désengagement notent l'exposition, de sorte que l'assureur agréé peut couvrir un risque pour lequel aucune clause standard n'a été rédigée.
Usurpation, brouillage, manipulation de capteurs, prise de contrôle à distance. Les modèles d'anomalies dans le flux en direct signalent l'événement et déclenchent la protection du moteur hérité jamais envisagée.
Les seuils des capteurs et les déclencheurs d'anomalie déclenchent directement le paiement préautorisé de l'assureur - anomalie dans le règlement en heures, le moteur de notation faisant le travail qu'aucun formulaire de réclamation ne pourrait faire.
Les dommages physiques, la responsabilité civile, la réparation et la garantie sont des garanties de base incluses – facturés sur le même signal en direct, et non sur un devis annuel distinct.
Déploiement en direct
Axonex gère une flotte de robots de sécurité dans des propriétés commerciales à Hong Kong. YAS lit les données de la machine en direct. YAS L'assurance se situe au-dessus de la couverture standard de Zurich en tant que couche de risque extrême adossée à des réserves, conçue pour les huit modes de défaillance pour lesquels une police standard n'a jamais été rédigée.
En partenariat avec
Questions
Ce qui est couvert, ce qui est tarifé, ce que l'API attend.
Robots de livraison et de trottoir, entrepôt AMRs, grues portuaires, robots de service et d'accueil, armes industrielles et humanoïdes. Tout ce qui diffuse la télémétrie opérationnelle – directement ou via un gestionnaire de flotte – peut être intégré.
Chaque robot est enregistré via l'API et possède son propre profil de risque : type, environnement, paramètres opérationnels. AURA le note ; l'assureur agréé tarifie à partir du score. La couverture active une unité à la fois, la flotte obtient un portefeuille d'unités évaluées et tarifées individuellement.
N'importe quel flux de capteurs, flux middleware ROS, plateforme de gestion de flotte ou passerelle IoT. Mouvement, charge, lectures environnementales, état de fonctionnement, version du logiciel, tous normalisés dans le modèle de risque YAS.
Des règles configurables surveillent les flux de télémétrie en direct. Lorsqu'un seuil est franchi (collision, surcharge, violation de l'environnement, régression logicielle), le système déclenche la réponse préautorisée de l'assureur : une alerte, un ajustement de police ou un paiement, sans décision manuelle.
YAS opère par l'intermédiaire de partenaires assureurs agréés localement sur plusieurs marchés. Chaque territoire s'associe à un souscripteur réglementé, de sorte que la police reste conforme là où elle est émise.
De dix unités jusqu’à des déploiements d’entreprise de plus de 5 000. Les petits pilotes sont les bienvenus : la plate-forme a été conçue pour évoluer avec le déploiement, et non pour l'exiger dès le départ.
Prêt lorsque la flotte est
Que vous déployiez dix ou dix mille robots, la plateforme est la même. Contactez-nous au sujet de votre prochain déploiement.
