Beyond machines — we back you up in daily life too. Looking for products like FLY?Explore now
Giải pháp · Xe tự lái
Robotaxis, đường cao tốc tự hành và AV hậu cần - không thể bảo hiểm theo hợp đồng của ngày hôm qua. YAS đọc những gì từng phương tiện thực sự đã làm và đánh giá rủi ro trong thời gian thực, do đó, công ty bảo hiểm được cấp phép có thể định giá cho mỗi lần triển khai. YAS hỗ trợ thẩm định bảo hiểm; công ty bảo hiểm vẫn giữ quyền.
Khoảng cách danh mục
Tần suất, mức độ nghiêm trọng và quy kết: mọi giả định được đưa vào một sản phẩm ô tô 50 năm tuổi sẽ bị phá vỡ ngay khi một cỗ máy bắt đầu đưa ra quyết định lái xe.
Nhân khẩu học, lịch sử giấy phép và lịch sử khiếu nại: không áp dụng được. Thứ điều khiển chiếc xe là một mô hình phát hành chứ không phải con người.
Bản cập nhậtOTAcó thể thay đổi hồ sơ rủi ro của toàn bộ nhóm chỉ sau một đêm. Gia hạn hàng năm không thể nhìn thấy nó. Dữ liệu trực tiếp có thể.
Khi quyền tự chủ được trao lại cho con người giữa một sự cố, ai là người kiểm soát? Chính sách tĩnh không có câu trả lời. YAS ghi lại mọi chuyển đổi.
Suy giảm cảm biến, lỗi nhận thức, lỗi lập kế hoạch đường dẫn và giả mạoV2X. Không ai trong số này xuất hiện trong một bảng tính toán.
Cách YAS đọc rủi ro tự trị
Dữ liệu trực tiếp từ mọi phương tiện cung cấp điểm rủi ro cho mỗi chuyến đi, cho mỗi chế độ. YAS cung cấp điểm số; công ty bảo hiểm được cấp phép vẫn giữ quyền định giá.
LiDARtrả lại, khung camera, radar, siêu âm,IMU,GPS, cùng với tin nhắnV2X, sự kiện ngừng hoạt động, chuyển đổi cấp độ tự chủ và thẻ phát hànhOTA— được phát trực tiếp, mọi nhà cung cấp, mọi nền tảng.
ARIA chạy vòng tính điểm liên tục. Hỗ trợ L2,L3có điều kiện,L4cao,L5đầy đủ — mỗi chế độ có một bề mặt rủi ro riêng biệt và điểm số phản ánh chế độ nào đang hoạt động ngay bây giờ.
Sự kiện ngưỡng kích hoạt cập nhật giá động, cảnh báo nhóm hoặc thanh toán theo tham số. Từ sự cố được xác minh đến giải quyết chỉ trong vài giờ chứ không phải vài tháng, không có biểu mẫu yêu cầu nào trong vòng lặp.
Phạm vi bảo hiểm
Sáu lớp bao gồm hỗ trợ định giá, thanh toán, phân tích đội xe và tuân thủ. Mỗi lớp đọc từ cùng một dữ liệu máy trực tiếp.
Ghi điểm rủi ro theo thời gian thực từLiDAR, camera, radar, siêu âm vàIMU. Mỗi gói dữ liệu sẽ tinh chỉnh mô hình; mọi điểm số đều phản ánh trạng thái hoạt động thực tế.
Bảo hiểm sẽ định giá lại khi xe di chuyển giữa các chế độ tự chủ. Hỗ trợ L2,L3có điều kiện,L4tự động hóa cao,L5tự chủ hoàn toàn — mỗi cái được định giá cho rủi ro thực tế của nó.
Khi đáp ứng các điều kiện sự cố đã được xác minh, khoản thanh toán sẽ tự động được kích hoạt. Không có khiếu nại thủ công, không có người điều chỉnh đến thăm - việc giải quyết bất thường chỉ trong vài giờ.
Dữ liệu tham chiếu chéo từ toàn bộ đội xe cho thấy các mô hình không thể nhìn thấy được ở cấp độ một phương tiện. Rủi ro dự đoán, không phải yêu cầu phản ứng.
Báo cáo sẵn sàng theo quy định cho từng thị trường APAC. 14 khu vực pháp lý, quan hệ đối tác bảo hiểm địa phương và phạm vi bảo hiểm được cấp phép ở mọi lãnh thổ hoạt động.
Quá trình kiểm tra đầy đủ từ khi nhập tín hiệu đến xử lý. Tính toàn vẹn dữ liệu có thể kiểm chứng để xem xét theo quy định, giải quyết tranh chấp và báo cáo tuân thủ.
Bằng chứng
YAS đã vận hành trong môi trường sản xuất với các đội xe EV và nhà vận hành robot. Cùng một luồng chấm điểm hỗ trợ các chương trình thử nghiệm AV ngay từ ngày đầu tiên. Hãy liên hệ với chúng tôi về kế hoạch triển khai của bạn.
Xem nghiên cứu điển hình của khách hàngCâu hỏi
Mọi thứ bạn cần biết về phạm vi bảo hiểm AV trên YAS.
Phạm vi bảo hiểm có sẵn khác nhau tùy theo lãnh thổ và đối tác bảo hiểm được cấp phép. Hãy liên hệ với chúng tôi để xem xét thị trường triển khai, mô hình hoạt động và lộ trình quản lý địa phương trước khi bất kỳ chương trình nào được mô tả là có sẵn.
LiDAR, máy ảnh, radar, siêu âm,IMU,GPS vàV2Xthông báo qua tin nhắnREST API của chúng tôi, cùng với các sự kiện tách rời, chuyển đổi cấp độ tự chủ và thẻ phát hànhOTA. Dữ liệu được chuẩn hóa thành mô hình rủi ro thống nhất bất kể nhà cung cấp phần cứng hay nền tảng.
ARIA chạy một vòng tính điểm liên tục trên toàn nhóm. Nó kết hợp dữ liệu cảm biến trực tiếp, bối cảnh môi trường, mô hình vận hành, chế độ tự chủ và hiệu suất lịch sử vào một điểm số thời gian thực duy nhất cho mỗi chiếc xe.
Quy tắc ngưỡng có thể định cấu hình sẽ giám sát các luồng đo từ xa liên tục. Khi các điều kiện sự cố đã được xác minh — va chạm, lỗi cảm biến, hoạt động bất thường — vượt qua điểm kích hoạt, các khoản thanh toán sẽ tự động được thực hiện thông qua công cụ giải quyết.
YAS hoạt động trên nhiều thị trường bao gồm Hong Kong, Singapore,Thailand, Vietnam,Indonesia vàMalaysia. Chúng tôi làm việc với các đối tác bảo hiểm được cấp phép ở từng lãnh thổ để đảm bảo tuân thủ quy định đối với các hoạt động tự chủ.
Vâng. Chúng tôi làm việc với việc triển khai hệ thống tự hành ở giai đoạn đầu từ các chương trình thí điểm gồm 5 phương tiện cho đến các đội xe quy mô doanh nghiệp. Liên hệ với chúng tôi để thảo luận về phạm vi bảo hiểm cho giai đoạn triển khai của bạn.
Đội bay thí điểm hoặc sản xuất — nếu một cỗ máy đang điều khiển, YAS sẽ đọc rủi ro của nó để công ty bảo hiểm của bạn có thể định giá nó.
