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솔루션 · 자율주행차

기계일 때 운전대를 잡고, 자동차 보험의 전제가 무너집니다.

로보택시, 고속도로 자율성, 물류 AV 등은 어제의 보험에 포함되지 않습니다. YAS 는 각 플릿이 실제로 수행한 작업을 읽고 실시간으로 위험 점수를 매기므로 허가받은 보험사가 각 배치에 대한 가격을 책정할 수 있습니다. YAS 는 언더라이팅을 지원합니다. 보험사는 권한을 보유합니다.

카테고리 격차

자동차 보험은 인간 운전자를 위해 만들어졌습니다. AV 는 인간 운전자가 아닙니다.

빈도, 심각도 및 속성: 50년 된 모터 제품에 적용된 모든 가정은 기계가 운전 결정을 내리기 시작하는 순간 깨집니다.

01

드라이버는 사람이 아니라 소프트웨어이다

인구통계, 라이선스 내역, 청구 내역: 어느 것도 적용되지 않습니다. 자동차를 운전하는 것은 인간이 아닌 모델출시 차량입니다.

02

위험은 매년이 아닌 지속적으로 변화합니다.

OTA업데이트는 밤새 전체 플릿의 위험 프로필을 변경할 수 있습니다. 연간 갱신은 볼 수 없습니다. 실시간 데이터가 가능합니다.

03

저작자 표시에 이의가 있음

자율성이 사건 중간에 인간에게 돌아갔을 때 누가 통제했습니까? 정적 정책에는 답이 없습니다. YAS 는 모든 전환을 기록합니다.

04

실패 모드가 새로 추가되었습니다.

센서 저하, 인식 오류, 경로 계획 오류 및V2X스푸핑. 이들 중 어느 것도 보험 통계표에 나타나지 않습니다.

67
중앙값 위험 점수, AV 파일럿 프로그램
<200ms
스코어링 대기 시간
4
자율 모드 추적
14
APAC 시장 준비 완료

YAS 가 자율 위험을 읽는 방법

실시간으로 점수를 매기는 센서입니다.

모든 플릿의 실시간 데이터는 주행별, 모드별 위험 점수를 제공합니다. YAS 는 점수를 제공합니다. 면허를 보유한 보험사는 가격 책정에 대한 권한을 보유합니다.

단계 01

전체 센서 스택 수집

LiDAR반환, 카메라 프레임, 레이더, 초음파,IMU,GPS,V2X메시지, 분리 이벤트, 자율성 수준 전환 및OTA릴리스 태그 — 모든 공급업체, 모든 플랫폼에서 라이브로 스트리밍됩니다.

단계 02

자율성 수준별 점수

ARIA 는 연속 채점 루프를 실행합니다.L2지원,L3조건부,L4높음,L5전체 — 각 모드에는 고유한 위험 표면이 있으며 점수는 현재 어떤 모드가 활성화되어 있는지를 반영합니다.

단계 03

가격, 트리거, 정산

임계값 이벤트는 동적 가격 업데이트, 플릿 경고 또는 매개변수 지급을 실행합니다. 확인된 사건부터 해결까지 몇 달이 아닌 몇 시간 만에 이루어지며 루프에 청구 양식이 없습니다.

적용범위

자율 플릿이 실제로 실패하는 방식을 위해 제작되었습니다.

가격 지원, 정산, 플릿 분석 및 규정 준수 전반에 걸쳐 6개 계층이 있습니다. 모든 레이어는 동일한 실시간 머신 데이터에서 읽습니다.

라이브 FPS

센서 융합 채점

LiDAR, 카메라, 레이더, 초음파 및IMU의 실시간 위험 채점. 모든 데이터 패킷은 모델을 개선합니다. 모든 점수는 실제 작동 상태를 반영합니다.

L2–L5동적

자율성 수준 가격 책정

플릿이 자율 모드 간에 이동할 때 가격이 다시 책정되는 보장입니다.L2지원,L3조건부,L4고도 자동화,L5완전 자율성 - 각각 실제 위험에 따라 가격이 책정됩니다.

자동정산

매개변수적 지급

확인된 사건 조건이 충족되면 지불금이 자동으로 트리거됩니다. 직접 청구가 없고 조정인이 방문하지 않으며 몇 시간 만에 결제가 완료됩니다.

교차 차량ML

플릿 패턴 분석

전체 플릿의 상호 참조 데이터는 단일 차량 수준에서는 보이지 않는 패턴을 보여줍니다. 사후 대응 주장이 아닌 예측 위험.

14개 관할 구역

다중 시장 규정 준수

각 APAC 시장에 대한 규제 준비 보고. 14개 관할 구역, 지역 보험사 파트너십 및 모든 활성 지역의 허가된 보장 범위.

불변 트레일

감사 준비가 완료된 데이터 계층

신호 수집부터 정산까지 전체 감사 추적. 규제 검토, 분쟁 해결 및 규정 준수 보고를 위한 검증 가능한 데이터 무결성.

증명

두 가지 라이브 배포. 아래 예비품 1개.

YAS 는 이미EV 플릿 및 로봇 운영자와 함께 생산되고 있습니다. 동일한 채점 흐름은 첫날부터 AV 파일럿을 지원합니다. 배포에 대해 문의해 주세요.

고객 사례 연구 보기

질문

빠른 답변.

YAS 의 AV 적용 범위에 대해 알아야 할 모든 것.

어떤 자율성 수준이 지원되나요?

보장 범위는 지역 및 허가된 보험사 파트너에 따라 다릅니다. 프로그램이 사용 가능한 것으로 설명되기 전에 배포 시장, 운영 모델 및 현지 규제 경로를 검토하려면 당사에 문의하십시오.

어떤 센서 데이터를 수집하나요?

LiDAR, 카메라, 레이더, 초음파,IMU,GPS및V2X메시지는REST API 와 분리 이벤트, 자율성 수준 전환 및OTA릴리스 태그를 통해 제공됩니다. 데이터는 하드웨어 공급업체나 플랫폼에 관계없이 통합된 위험 모델로 정규화됩니다.

채점은 어떻게 이루어지나요?

ARIA 는 플릿 전반에 걸쳐 지속적인 점수 루프를 실행합니다. 실시간 센서 데이터, 환경 상황, 작동 패턴, 자율 모드 및 과거 성능을 플릿당 단일 실시간 점수로 통합합니다.

매개변수 지급은 어떻게 실행되나요?

구성 가능한 임계값 규칙은 원격 측정 스트림을 지속적으로 모니터링합니다. 충돌, 센서 고장, 작동 이상 등 확인된 사고 조건이 트리거 포인트를 넘으면 결제 엔진을 통해 지불금이 자동으로 실행됩니다.

어떤 시장이 지원되나요?

YAS 는Hong Kong,Singapore,Thailand,Vietnam,Indonesia및Malaysia를 포함한 여러 시장에서 작동합니다. 우리는 각 지역의 허가받은 보험사 파트너와 협력하여 자율 운영에 대한 규정 준수를 보장합니다.

조종사도 사용할 수 있나요?

그렇습니다. 우리는 5대의 플릿으로 구성된 파일럿 프로그램부터 기업 규모의 플릿에 이르기까지 초기 단계의 자율 배포 작업을 수행합니다. 배포 단계에 대한 적용 범위에 대해 논의하려면 당사에 문의하십시오.

자율적 위험의 경계.

파일럿 또는 생산 차량 — 기계가 운전하는 경우 YAS 는 위험을 판독하여 보험사가 가격을 책정할 수 있도록 합니다.