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ソリューション · 自動運転車
ロボタクシー、高速道路の自動運転、物流用 AV は、昨日の保険では保険対象外です。 YASは、各車両が実際に行ったことを読み取り、リアルタイムでリスクをスコアリングするため、認可された保険会社は各導入の価格を設定できます。 YASは引受業務をサポートしています。保険会社が権限を保持します。
カテゴリーギャップ
頻度、重大度、および帰属: 50 年前のモーター製品に組み込まれていたすべての前提は、機械が運転の決定を開始した瞬間に崩れます。
人口統計、ライセンス履歴、請求履歴: いずれも当てはまりません。車を運転しているのはモデルリリースであり、人間ではありません。
OTAアップデートにより、フリート全体のリスク プロファイルが一夜にして変更される可能性があります。年次更新では表示されません。リアルタイムデータは可能です。
事件の途中で自治権が人間に返還されたとき、誰が主導権を握っていたのでしょうか?静的ポリシーには答えがありません。 YASはすべての遷移をログに記録します。
センサーの劣化、認識障害、パス計画エラー、V2Xスプーフィング。これらはいずれも保険数理表には表示されません。
YAS が自律リスクを読み取る方法
すべての車両からのリアルタイムデータは、走行ごと、モードごとのリスクスコアを提供します。 YASはスコアを提供します。認可を受けた保険会社は価格設定に関する権限を保持します。
LiDARリターン、カメラ フレーム、レーダー、超音波、IMU、GPS、さらにV2Xメッセージ、離脱イベント、自律レベル移行、およびOTAリリース タグ - ライブ ストリーミング、任意のベンダー、任意のプラットフォーム。
ARIA は連続スコアリング ループを実行します。L2アシスト、L3条件付き、L4高、L5フル - 各モードには個別のリスク サーフェスがあり、スコアは現在どのモードがアクティブであるかを反映します。
しきい値イベントは、動的な価格設定の更新、フリート アラート、またはパラメトリックな支払いを起動します。請求フォームを必要とせず、確認されたインシデントから和解まで数か月ではなく数時間で完了します。
対象範囲
価格設定サポート、決済、フリート分析、コンプライアンスにわたる 6 つのレイヤー。すべてのレイヤーは同じライブの機械データから読み取ります。
LiDAR、カメラ、レーダー、超音波、IMUからのリアルタイムのリスク スコアリング。すべてのデータ パケットによってモデルが改良されます。すべてのスコアは実際の動作状態を反映しています。
車両が自律モード間を移動するときに価格が再計算される補償。L2アシスト、L3条件付き、L4高度な自動化、L5完全自律性 - それぞれの価格は実際のリスクに応じて設定されています。
検証済みのインシデント条件が満たされると、支払いが自動的にトリガーされます。手作業による請求や査定人の訪問はなく、異常なほど数時間で和解が完了します。
全車両からのデータを相互参照すると、単一車両レベルでは見えなかったパターンが明らかになります。事後対応的な請求ではなく、予測的なリスク。
各 APAC 市場の規制対応レポート。 14 の管轄区域、地元の保険会社とのパートナーシップ、およびすべての活動地域における認可された補償範囲。
シグナルの取り込みから決済までの完全な監査証跡。規制審査、紛争解決、コンプライアンス報告のための検証可能なデータの整合性。
証明
YAS は EV フリートとロボット事業者ですでに本番運用されています。同じスコアリングフローが、AV の試験導入を初日から支援します。導入についてお問い合わせください。
お客様の事例をご覧ください質問
YAS の AV カバレッジについて知っておくべきことすべて。
利用できる補償範囲は、地域および認可された保険会社パートナーによって異なります。プログラムが利用可能であると説明される前に、展開市場、運用モデル、および地域の規制パスを確認するには、お問い合わせください。
LiDAR、カメラ、レーダー、超音波、REST API を介したIMU、GPSおよびV2Xメッセージに加え、解放イベント、自律レベルの移行、およびOTAリリース タグ。データは、ハードウェア ベンダーやプラットフォームに関係なく、統一されたリスク モデルに正規化されます。
ARIA は、フリート全体で継続的なスコアリング ループを実行します。ライブセンサーデータ、環境コンテキスト、動作パターン、自律モード、および過去のパフォーマンスを車両ごとの単一のリアルタイムスコアに組み込みます。
構成可能なしきい値ルールは、テレメトリ ストリームを継続的に監視します。衝突、センサーの故障、動作異常などのインシデント条件が検証されると、トリガーポイントを超えると、決済エンジンを通じて支払いが自動的に実行されます。
YAS は、Hong Kong、Singapore、Thailand、Vietnam、Indonesia、Malaysiaを含む複数の市場で運用されています。当社は、各地域の認可を受けた保険会社パートナーと協力して、自律的な運営のための規制遵守を確保します。
はい。当社は、5 台の車両のパイロット プログラムから企業規模のフリートに至るまで、初期段階の自動運転導入に取り組んでいます。導入フェーズの範囲については、お問い合わせください。
パイロットまたは生産フリート — 機械がハンドルを握っている場合、 YAS がそのリスクを読み取り、保険会社が価格を設定できるようにします。
