会社・ロードマップ
導入のタイムライン
プラットフォームは 1 つ。 3つのカテゴリー。拡大中。
YAS はマシンカテゴリに依存しません。同じリスクインテリジェンス レイヤーが、基盤となるプラットフォームを再構築することなく、EVフリート、自動運転車、ロボット全体に拡張されます。 AURAは引受業務をサポートしています。認可された保険会社があらゆる価格決定の権限を保持します。
- 800+
- JOIEフリート車両のライブ配信
- 24.3M km
- JOIEプラットフォームでスコアを取得
- 3
- 1 つのレール上のマシンカテゴリ
導入のタイムライン
プラットフォームは 1 つ。 3つのカテゴリー。拡大中。
同じ AURA インフラストラクチャは、その下のプラットフォームを再構築することなく、EVフリート、自動運転車、ロボット全体に拡張されます。
今日のライブ
EVタクシー ·JOIEフリート
ライブ800+ SAIC Maxus MIFA 7 車両。24.3M km スコアリング。損失率は 68% で、業界平均は 80.8% です。 AURAは、Hong KongのJOIEフリート全体にわたるすべての移動をリアルタイムでスコア付けします。これは、認可された保険会社の価格をシグナルから取得したものです。
2026年6月
業務用ロボット ·Zurich × Axonex
発表されました商用ロボットの導入時にマイクロ保険を組み込みます。 YASは、リスクインテリジェンス レイヤーを提供します。Zurich Insurance HKは容量を提供します。Axonex (Nasdaq: MIMI) は販売時点で統合されます。同じ AURA インフラストラクチャ、新しいマシンカテゴリ。
次へ
Southeast Asia·Europe· ビヨンド
MalaysiaおよびVietnamは優先拡張市場です。Europeの事業者および規制当局との初期の会話が進行中です。新しい市場やマシンカテゴリはすべて同じプラットフォーム上で実行され、データセットの利点がさらに深まります。
変わらないもの
ロードマップが動きます。これらはそうではありません。
保険会社が決める
すべてのマイルストーンでは、認可された保険会社による引受権限が維持されます。 AURA がスコアを付けて説明します。単独で補償範囲を決定することはありません。
リーチ前の精度
新しいマシンカテゴリは、実際の結果に対して信号が調整された後にのみ出荷されます。
デフォルトで説明可能
スコアを動かすものはすべて、行動に追跡できる必要があります。ロードマップにはブラックボックスは入りません。