Beyond machines — we back you up in daily life too. Looking for products like FLY?Explore now

Giải pháp · Đội xe EV

Mỗi dặm điện, chấm điểm theo thời gian thực.

Bảo hiểm xe máy cũ định giá lại đội xe mỗi năm một lần. YAS đọc từng EV— tình trạng, vị trí, hành vi của pin — và biến nó thành điểm rủi ro trực tiếp mà công ty bảo hiểm của bạn có thể định giá, để phạm vi bảo hiểm theo dõi cách đội xe thực sự vận hành.

Liên hệ với chúng tôi Xem phạm vi bảo hiểm

Sống trong sản xuất

1,831,210

chuyến đi được theo dõi

727

tài xế đã ghi điểm

24M km

tổng quãng đường lái xe

636,155

tổng số giờ lái xe

Khoảng cách bảo lãnh

Bảo hiểm xe máy được định giá mỗi năm một lần, và bị định giá sai về cơ cấu trong 364 ngày còn lại.

Chính sách được đặt ra khi gia hạn về tuổi phương tiện, nhân khẩu học và lịch sử, sau đó được duy trì trong 12 tháng trong khi rủi ro bên dưới sẽ thay đổi trong mỗi chuyến đi. Không đọc được về cách đội xe thực sự vận hành, công ty bảo hiểm định giá trung bình: đội xe an toàn trợ cấp cho những đội xe rủi ro và vốn không hoạt động trước rủi ro mà không ai có thể nhìn thấy. YAS ghi điểm mỗi chuyến đi khi nó diễn ra. Một công ty bảo hiểm được cấp phép có thể định giá từ rủi ro thực sự tồn tại, giữ quyền đối với chính sách và giải phóng vốn nắm giữ để chống lại rủi ro không tồn tại.

Giá một năm một lần, sai cả năm.

Các biến đổi mới (tuổi xe, nhân khẩu học, lịch sử) không thể theo dõi một đội xe có rủi ro thay đổi chuyến đi. Chính sách này đã cũ vào ngày sau khi nó được ràng buộc.

Hành vi là đầu vào quan trọng.

Cách một đội xe thực sự lái xe (tốc độ, phanh, khả năng tiếp xúc, ở đâu và khi nào) dự đoán tổn thất tốt hơn bất kỳ yếu tố tĩnh nào. Được theo dõi trực tiếp, nó trở thành thông tin đầu vào mà một công ty bảo hiểm được cấp phép có thể sử dụng để hỗ trợ định giá theo thời gian thực.

Rủi ro hợp pháp sẽ giải phóng vốn.

Hãy định giá rủi ro thực sự tồn tại và nguồn vốn sẽ ngừng ngồi yên trước rủi ro không tồn tại. Tỷ lệ kết hợp chặt chẽ hơn và phí bảo hiểm thấp hơn cho đội xe kiếm được chúng.

Đường dẫn dữ liệu

Từ dữ liệu lái xe trực tiếp đến một mức điểm mà công ty bảo hiểm có thể sử dụng.

Đường ống cấp sản xuất đã được xác nhận ở quy mô đội xe taxi. Quy trình tương tự cũng áp dụng cho các phương tiện tự động, robot và máy bay không người lái - nắm bắt, bối cảnh, ghi điểm, hành động, học hỏi.

yas@ev-fleet:~$yas describe --stage ch-p

Đo từ xa từ mọi phương tiện, được xử lý trước ở rìa. Nút điện toán trong xe xử lý các tín hiệu thô — vị trí, chuyển động, thời gian, trạng thái cảm biến — bằng tính năng kiểm tra độ chính xác và đệm cục bộ.

Kích thước rủi ro

Di sản tín hiệu bảo lãnh bỏ qua.

Mỗi đoạn đường được làm giàu đều mang theo hàng tá thuộc tính - các tín hiệu bảo lãnh tĩnh bị bỏ qua và là nơi mô hình rủi ro về hành vi và bối cảnh có được lợi thế. Chúng tôi nhóm chúng thành ba câu hỏi mà bảng xếp hạng tĩnh không thể trả lời.

01

Xe ở đâu?

Sơ đồ đường

Phân loại đường
Đường cao tốc, đường trục, đường chính, đường phụ, khu dân cư, dịch vụ, đường dành cho xe đạp, người đi bộ.
Môi trường đường bộ
Đường thông thường, đường hầm, cầu, qua phà.
Mật độ đô thị
Nông thôn, dân cư, thành phố.
02

Nó đang lái cái gì vậy?

Điều kiện đường xá

Loại bề mặt
Trải nhựa đường, bê tông, đá cuội, sỏi, bụi bẩn, bùn, cát, cỏ.
Chất lượng bề mặt
Tuyệt vời đến không thể vượt qua.
độ cong
Đường cao tốc thẳng đến đường quanh co chật hẹp (tỷ lệ 0–1).
Độ dốc
Điểm trung bình và tối đa trên phân khúc.
03

Nó đang di chuyển như thế nào?

Động lực chuyển động

Hồ sơ tốc độ
Tốc độ thực tế so với giới hạn đã đăng cho đoạn đường này.
Số làn đường
Năng lực và độ phức tạp của đường.
tình trạng thu phí
Đoạn đường đó có nằm trên đường thu phí hay không.

Phạm vi bảo hiểm

Sáu lớp, một luồng đo từ xa.

Từ pin đến trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba — mọi lớp đều đọc từ cùng một tín hiệu cho điểm YAS.

Đã theo dõiSoH/SoC

Theo dõi tình trạng pin

Trạng thái sức khỏe và trạng thái sạc (SoC) theo gói, theo dõi từng xe. Hợp đồng điều chỉnh khi pin suy giảm — không tái thẩm định thủ công, không tái thẩm định giữa kỳ.

Dựa trên cách sử dụng

Giá theo km

Phí bảo hiểm chỉ tích lũy khi xe đang vận hành — phạm vi bảo hiểm được kích hoạt khi đánh lửa, tạm dừng khi đỗ xe. Đội xe ngừng thanh toán cho tài sản nhàn rỗi.

Kho & lưới điện

Cơ sở hạ tầng sạc

Trạm sạc, cáp và điểm kết nối lưới. Hư hỏng thiết bị, thời gian ngừng hoạt động và sự cố của bên thứ ba tại các địa điểm sạc nằm trong chính sách.

toàn diện

Trách nhiệm của bên thứ ba

Các vụ va chạm, thiệt hại về tài sản và sự cố hành khách từ các hoạt động của EV- được xét xử dựa trên cùng một phương pháp đo từ xa đã ghi điểm cho chuyến đi.

Động cơ ARIA

Chấm điểm hành vi lái xe

Tăng tốc, phanh cứng, vào cua, mô hình regen. Điểm số của mỗi người lái xe cung cấp thông tin điều chỉnh phí bảo hiểm động của công ty bảo hiểm và cờ xác suất yêu cầu bồi thường trong 90 ngày.

FPS trực tiếp

bảng điều khiển đội xe

Điểm bảo vệ đội xe trên mọi phương tiện — xem nhanh các vùng rủi ro, trạng thái khiếu nại và trạng thái bảo hiểm, từ cùng một API đã chấm điểm chính sách.

Sự phát triển của mô hình

Không ngừng cải thiện. An toàn.

Các mô hình rủi ro không tĩnh.AIđề xuất cải tiến; backtesting quyết định những gì sẽ được vận chuyển.

Đề xuất

Theo nhịp định kỳ, nền tảng chạy các vòng lặp được hỗ trợ bởiAIđể đề xuất các ứng cử viên có tính năng rủi ro mới và tái cân bằng trọng số.

Xác thực

Mọi ứng cử viên đều được kiểm tra lại dựa trên dữ liệu lịch sử và kiểm tra tính ổn định, khả năng giải thích, tính công bằng của phân khúc và các hạn chế phân phối.

Quảng bá

Chỉ những bản cập nhật xóa các rào chắn mới được đưa vào sản xuất. Mọi thứ khác đều được ghi lại và đỗ — không có thay đổi thầm lặng nào đối với giá hiện tại.

Bằng chứng trong sản xuất

24M kmcủa thương mạiLái xe EV, chấm điểm theo thời gian thực.

Đội xe taxi điện của JOIE truyền dữ liệu máy theo thời gian thực vào YAS. YAS đã chấm điểm rủi ro cho hơn 24.3 triệu km vận hành EV thương mại. Điểm rủi ro đó làm nền tảng cho sản phẩm bảo hiểm xe cơ giới do Zurich nhận bảo hiểm tại Hong Kong.

Đọc nghiên cứu điển hình JOIE
1.83M
trips scored
24M km
commercial driving scored
397
taxis actively scored
JOIE · Tai Wo Management
Electric-vehicle fleets

JOIE · Tai Wo Management

Hong Kong's first behaviour-based taxi fleet — 1,000 EV cabs scored live by YAS, priced on how each driver actually drives.

Câu hỏi

Câu trả lời nhanh.

Việc định giá theo km thực sự diễn ra như thế nào?
YAS thu thập thông tin đo từ xa trực tiếp từ mỗi phương tiện; phạm vi bảo hiểm kích hoạt khi nó bắt đầu hoạt động và tạm dừng khi đỗ. Phí bảo hiểm được tính trên mỗi km lái xe thay vì mỗi tháng theo lịch, do đó, xe không sử dụng sẽ không tích lũy chi phí.
Những nguồn viễn thông nào được hỗ trợ?
OBD-II,CANbus, viễn thông OEM và bất kỳ cổng chính nào —Geotab,Samsara,Motive— cùng với các thiết bị cấpIoT. Lớp nhập liệu không phân biệt nguồn: mọi nguồn cấp dữ liệu đều được chuẩn hóa thành một mô hình rủi ro, do đó, việc thêm thiết bị mới hoặc OEM sẽ không làm thay đổi quy trình tính điểm ở phía dưới.
Trạng thái sức khỏe của pin ảnh hưởng đến phạm vi bảo hiểm như thế nào?
YAS theo dõi Trạng thái sức khỏe và Trạng thái sạc (SoC) ở cấp độ gói. Khi pin xuống cấp, chính sách sẽ tự động điều chỉnh — không cần đánh giá lại theo cách thủ công, không cần bảo lãnh lại giữa kỳ. Tín hiệu tương tự được cung cấp cho bảng điều khiển của người vận hành.
Những thị trường nào đang hoạt động?
Phạm vi bảo hiểm được thực hiện thông qua các đối tác bảo hiểm được cấp phép tại địa phương trên nhiều thị trường. Mỗi lãnh thổ kết hợp với một tổ chức bảo lãnh được quản lý để chính sách luôn tuân thủ ở nơi nó được ban hành.
Các khiếu nại được xử lý như thế nào?
Trong trường hợp một sự cố có thể được xác nhận từ phương pháp đo từ xa, các yêu cầu bồi thường đủ điều kiện có thể được giải quyết trong vòng chưa đầy 24 giờ. Bất cứ điều gì tranh chấp sẽ rơi vào làn đường do con người đánh giá có gắn cùng một phép đo từ xa.
Có quy mô đội xe tối thiểu không?
Chúng tôi làm việc với đội xe từ 20 xe cho đến doanh nghiệp triển khai trên 10.000 chiếc. Định giá thay đổi theo mức độ sử dụng chứ không phải số lượng nhân viên — hãy trao đổi với chúng tôi để biết phạm vi cụ thể của đội xe.

Định giá đội xe EV của bạn theo cách nó thực sự vận hành.

Phạm vi triển khai với nhóm của chúng tôi. Hầu hết các đội xe đều hoạt động theo tuần chứ không phải theo quý.

Liên hệ với chúng tôi Xem nền tảng