公司 · 路線圖
部署時間線
一個平台。三個類別。持續擴展。
YAS 不綁定單一機械類別。同一套風險智能層可延伸至電動車隊、自動駕駛車輛同機械人，無需重建底層平台。AURA 支援核保 — 持牌保險公司保留每項定價決定的最終權限。
- 800+
- JOIE 車隊上線車輛
- 17.3M km
- JOIE 平台已評分里程
- 3
- 同一通道上的機械類別
部署時間線
一個平台。三個類別。持續擴展。
同一套 AURA 基礎設施可延伸至電動車隊、自動駕駛車輛同機械人 — 無需重建底層平台。
現已上線
電動的士 · JOIE 車隊
Live800+ 輛上汽 Maxus MIFA 7。已評分 17.3M km。68% 賠付率對比 80.8% 行業平均。AURA 為香港全 JOIE 車隊即時評分每一趟行程 — 由持牌保險公司據訊號定價。
2026 年 6 月
商用機械人 · Zurich × Axonex
已公布於部署時點提供嵌入式微型保險。YAS 提供風險智能層。香港蘇黎世保險提供承保能力。Axonex（Nasdaq: MIMI）於銷售點整合。同一 AURA 基礎設施，新的機械類別。
下一步
東南亞 · 歐洲 · 更遠
馬來西亞同越南已活躍。與歐洲營運商同監管機構的早期對話已展開。每個新市場同新機械類別都運行在同一平台上 — 並加深數據集優勢。
不變的事
路線圖會變。這些不會。
由保險公司決定
每個里程碑都把核保權限留給持牌承保方。AURA 評分並解釋；它從不承保。
準確先於覆蓋
新機械類別只有在其訊號對照真實結果完成校準後才推出。
預設可解釋
任何推動評分的因素都必須追溯到一項行為。黑盒不會進入路線圖。